11月5日，隨著最后一斗混凝土精準澆筑入模，寧古高速東峰樞紐互通首座懸澆橋合龍，標志著項目建設(shè)取得了重大階段性進展，為項目的整體推進奠定了堅實的基礎(chǔ)。
東峰樞紐互通位于古田縣吉巷鄉(xiāng)，是寧古高速與既有屏古高速連接的樞紐，也是寧古高速的終點。互通設(shè)有4條匝道和8座橋梁，總長度7500多米。東峰樞紐互通D匝道2號懸澆橋主梁設(shè)計為45+80+45米，本次澆筑的是中跨合龍段長度2米，橋?qū)?3.2米，采用菱形掛籃懸臂澆筑法施工。
為確保合龍工作順利進行，項目團隊統(tǒng)籌安排、提前謀劃，制定了科學(xué)詳盡的施工方案和應(yīng)急預(yù)案，監(jiān)控單位、項目經(jīng)理部等相關(guān)工作人員進行技術(shù)交流，就澆筑過程的細節(jié)問題進行布置，同時，項目部對技術(shù)人員、安全員和作業(yè)班組進行技術(shù)及安全交底，為D匝道2號懸澆橋連續(xù)梁順利合龍?zhí)峁┝擞辛ΡＵ稀?/p>
項目團隊與第三方監(jiān)控量測單位連續(xù)進行環(huán)境溫度、應(yīng)力、應(yīng)變等監(jiān)測，將合龍口高差控制在3毫米以內(nèi)，實現(xiàn)精確合龍。技術(shù)人員在澆筑現(xiàn)場嚴格把關(guān)每道施工工序，強化技術(shù)、安全保障，確保工程質(zhì)量。
中交一公局寧古高速C3合同段特級工區(qū)主任李安鈞介紹：“選擇夜間施工能夠控制環(huán)境溫度，保證混凝土澆筑質(zhì)量，懸澆橋合龍后打通東峰互通運梁通道，為后續(xù)樞紐互通T梁架設(shè)奠定堅實基礎(chǔ)。”（閩東日報記者 張文奎）
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